Подорожі

Професор Молчанов

Pin
Send
Share
Send


Важко говорити про моє житло в Антарктиді під час подорожі Аргентина, Уругвай та Антарктида 2009, не посилаючись на Професор Молчанов Про це я вже говорив у статті АНТАРТІДА: Чому?.

Він Професор Молчанов це криголам (вірніше, а експедиційний корабель) Океанографічні дослідження, сучасні та зручні, розроблені як корабель, підсилений проти льоду. Цей корабель був пристосований для проходу, так що він ідеально підходить для експедиційного круїзу цих характеристик.

Маючи довжину понад 70 метрів, 12 метрів променя, протягу приблизно 4 метри, це судно витісняє близько 2000 тонн. Він має два 1700 кінських дизельних двигунів і досягає швидкості 12,5 вузлів. Він має автономію 70 днів незалежної роботи та має сертифікат ISM

Екіпаж складається з близько 20 людей, захоплених і з великим досвідом навігації між льодом. Капітани - визнані фахівці з полярної навігації. Керівники експедицій та міжнародні спікери - це фахівці з арктичного середовища та екологічних питань

Човен має широкий міст і хороші зони спостереження на відкритому повітрі з палуби. Відмінна страва, яку готують міжнародні кухарі, подається у їх їдальнях, а ті ж простори функціонують як конференц-зали. Інші зони публічного доступу до корабля - це лаунж-бар, невелика бібліотека, санвузол та сауна.

Він також може розмістити 52 подорожуючих у комфортабельних тримісних кабінах без санвузлів (2), парних без санвузлів (9), парних з ванними кімнатами (24), начальників (2) та люксах. У всіх кабінах є письмовий стіл та місце для багажу.

Кораблі перевозять повноцінні човни зодіаку, які відмінно підходять для посадки та спостереження за дикою природою в районах, які є доступними лише для них.

Довжина: 71,6 метра (236 футів)
Манга: 12,8 метрів (42 фути)
Чернетка: 4,5 метри (15 футів)
Клас льоду: KM * UL (1) A2
Зміщення: 2140 тонн
Двигуни: Дизель 2 х 1560 к.с.
Крейсерська швидкість: 10 - 12 вузлів
Місця: 53 мандрівники плюс екіпаж.

Командує кораблем капітан; Професійний матрос, відповідальний за все, що стосується навігації. Вони російської національності; Визнаний професіоналізм російських капітанів у Полярній навігації. До ваших послуг екіпаж, який змінюється залежно від судна. У справі Молчанова - близько 20 осіб.

Керує експедиція лідер туру (керівник експедиції), професійний путівник, який чудово знає Антарктиду та полярне середовище загалом, у всіх її аспектах, історичних, географічних, фауністичних тощо. Про всі ці аспекти проводяться інформаційні бесіди.

Ці люди складають персонал корабля, як для цієї поїздки, так і для інших подібних подорожей, вони зазвичай різної національності і загальною мовою на борту є англійська. Часто деякі компоненти персоналу чилійські чи аргентинські, що полегшує питання зв’язку з екіпажем.

Я збираюся зробити конкретне "ВИДАЛЕНО ВІЗИТ цього "плаваючого житла".

Я не можу забути момент, коли побачив Професор Молчанов через Пуерто, снідаючи на 4 поверсі с Готель Mil810. Той маленький експедиційний корабель був тим, хто дозволив би здійснити мрію.




Там вони завантажили наші речі, і ми зробили свої перші завдання, поки ми їхали в невідомість. Вітаємо шампанське, аварійну дриль у герметичному човні (у крижаних водах інакше не могло бути) ...




Що мене найбільше здивувало на кораблі, - це свобода ходити кудись, коли ніхто вам нічого не сказав, тому що заборонених територій ні для кого не було. Навіть не той командний пост, де капітан та його помічники завжди приймали відвідування кожного із задоволенням




Там вони пояснили вам у своїх «англо-російських» навігаційних картах, GPS чи інших інструментах на кораблі, або це просто гарне місце для приємного проведення часу.



На нижньому поверсі, крім пошуку загальної площі кабіни, ми знайшли ресторан, місце, де крім сніданку, обіду та вечері, ми отримали цікаву конференцію.




Я не хочу пропускати можливість писати про Марину, нашу уважну російську офіціантку, яка завжди посміхалася, щоб допомогти нам протягом 13 днів переїзду.



Поруч з рестораном був також "дошка оголошень"там, де були опубліковані плани дня, можна було придбати новини чи навіть листівки. Однією з головних цінностей Молчанова та його людей був принцип довіри. Ніколи нічого не платили. Якщо хотіли пива, чи якихось листівок чи сувеніру магазин нагорі, ви взяли його і підписали. В останній день, назад, буде час погасити борги.



Ще одне з місць, де ми проводимо більше часу, - це Палуба 4-го поверху. Там Хосеп і Анхела вийшли палити (всередині це заборонено), а решта полювати на фотографію або просто приємно поговорити в оточенні місця, якого ніколи не бачили.




Хоча на дах корабля можна було піднятися там, холод у поєднанні з вітром змусив нас ледь жити. Ще однією областю привілейованого судна було лук.




Звідти ми не тільки полюємо на найкращі знімки тюленів, айсбергів та іншого антарктичного життя, але навіть дозволяли собі розкіш насолоджуватися чудовим барбекю, пришвартованим у найдивовижнішому місці світу.




Обов'язковим пунктом пропуску перед будь-якою посадкою був "дошка чисел"Якщо хтось пішов, він повинен був обов'язково повернути присвоєний йому номер і вимкнути його. По дорозі назад він не міг забути повернути його. Це був спосіб дізнатися, чи хтось там, чи ми всі приїхали плавати.



The коридори Молчанова Вони були, мабуть, найбільш клаустрофобічною зоною. Ми ледве змогли перетнути двох людей, і посеред Дрейк-проходу гуляючи через них було справжнім травматичним досвідом.



З поверху ресторану ви могли отримати доступ до Машинна кімната, єдиний помірно заборонений район корабля (хоча ми, нарешті, змогли отримати доступ). Майже краще не бачити її, ха-ха



Хоча може здатися, що в найвіддаленішому місці планети він зовсім без комунікатів (і це майже так), професор Молчанов мав кімната зв'язку на командному пункті. Там Сергій, з яким я зробив дуже хороші крихти, дозволив вам використовувати корабельний комп’ютер і супутник, щоб надсилати електронні листи або телефонувати. Ціна, 2,5 євро / хв або 2,5 євро / електронна пошта (як надсилати, так і отримувати). Якщо повідомлення надійшло до вас, саме Сергій був люб’язно занесений у вашу кімнату.



Я залишив для останнього поговорити про два місця на кораблі, де ми провели більше часу, бар та каюта. Останній являв собою скромну каюту з двоярусними ліжками, дуже зручним робочим столом, внутрішньою ванною кімнатою (на випадок, якщо її не поділяють) та шафами з усіх боків. Треба визнати, що перебування було дуже комфортним та веселим. Двері НІКОЛИ не були зачинені.



Але, без сумніву, найкращим місцем у Молчанова було його бар. Це був центр зустрічі та привабливості корабля. У ньому були всі види чаю, кави, сопістант (безкоштовно), а також алкогольні напої та пиво (за окрему плату, але далеко не те, що я міг би вважати дуже доступним, і подавали на ваш смак за принципом довіри, згаданим вище). Були також ігри, бібліотека, дорожня карта, ...




Ночі в барі були моментом, коли весь човен, особливо «дитина», ми зустрілися, щоб коментувати день, взяти якусь «кулічку» та посміятися над фотографіями дня. Англійська, іспанська, грецька, німецька, голландська… Ці кілька м2 прослуховували 13 днів, щоб розмовляти на багатьох мовах




Що ми б рекомендували? Це питання не має сенсу, якщо ми звертаємось до професора Молчанова, оскільки очевидною відповіддю було б ТАК. Але цей корабель був не просто житлом, навіть засобом транспорту. Професор Молчанов був тим "старшим братом", який дозволив 51 пільговику здійснити мрію, яку я бажаю, щоб багато людей могли здійснити і тим, хто заохочує їх знайти власний експедиційний корабель. Це не буде "мій дорогий Молчанов", на жаль, це буде останній сезон, який перетинає води Антарктики ...


Ісаак (із сім’єю Антарктики, Йозеп та Анхела)

Pin
Send
Share
Send